■ 詳細
建造時の仮称は「ヒンダ（Hinda）」と称し、イギリス・ロンドンで建造され、慶応4年1月（1868年1月）に長州藩が購入した。当初の艦名は「丁卯丸」と呼ばれ、後に「第一丁卯」と呼ばれるようになる。

函館戦争では弁天台場砲撃に参加し、朝陽丸・春日丸と共に矢不来の新選組防御陣地を艦砲射撃し、これを駆逐した。その後、弁天台場砲撃にも参加するが、この時には朝陽と二隻掛かりで攻めたが旧幕府軍の「蟠龍丸」に逆襲されて朝陽丸を失った。

明治3年（1870年）に政府に献納、同年5月8日（1870年6月6日）に兵部省所管となった。

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■ 詳細
1857年4月10日、佐賀藩がオランダから初めて購入した洋式船であり、12日には引き取り、26日には勤務心得を発令する等非常に張り切っていた。木造スクーネル帆船で全長21.8m、船幅5.5m、排水量は不明である。一時期は「佐野常民」が艦長を務めていたようである。

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■ 詳細
1866年に購入した木製帆船で、原名は「タイヤシン」、長14間･幅3間2尺･190トンであった。
元治元年（1864）1月に、久留米藩は英国から蒸気艦船「雄飛丸」を購入して洋式海軍を創設し、翌年には米国から木造帆船「玄鳥丸」を購入、英国からは木造蒸気船「晨風丸」・木造帆船「翔風丸」「遼鶴丸」、蒸気艦船「神雀丸」を購入して兵式も西洋方式とし、幕府、薩摩藩、佐賀藩につぐ強力な海軍力をつくり上げた。

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■ 詳細
1866年8月に久留米藩が購入した木製帆船である。
原名「スワルロー」長13間1尺･幅2間4尺･107トンで大砲が2門搭載されたいたと伝わる。

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■ 詳細
元はニューヨークで建造されたアメリカの木造帆船「ゴーウルノルワラス」。
文久2年（1862年）9月に備中松山藩が購入し「快風丸」と命名した。藩主「板倉勝静」が老中に就いていた備中松山藩は佐幕派であったため、戊辰戦争がはじまると慶応4年（1868年）初頭に新政府軍に味方した岡山藩に制圧され、「快風丸」も岡山藩の管理下に落ちた。

同年10月24日に朝廷が借用し、11月26日に軍務官所管（新政府軍管轄）となった。明治2年（1869年）7月8日に兵部省（陸軍）所管、明治4年（1871年）12月17日に兵部省（海軍）所管となり明治13年（1880年）まで石炭輸送に従事した。同年1月19日、運輸船と定められたが、翌明治14年（1881年）2月7日除籍の上、売却された。

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■ 詳細
長18間･幅5間の国産された船である。
神風丸は万延元年（1860年）4月に初航海している。3本のマストが確認できる。勝海舟が記した記録によると「津藩 スクネル型 長十八間 幅五間 深三間四尺」と書かれている。

国産船の神風丸は乗組員の質にも問題があり、期待される十分な性能を見せることも無く活躍することはなかったようである。スクーナー型で、明治元年（1868年）には、岩田橋河口の贄崎に係留されたままになっていたという。

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■ 詳細
原名「ワンデレン」175トン。
1853年にアメリカにて建造された。
文久2年12月、尾州藩が横浜にて1万元で購入した西洋式帆船である。

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■ 詳細
長18間･幅4間・国産。
江戸時代末期の安政年間に、大野藩が樺太開拓用に建造した西洋式帆船。日本の国産洋式帆船として初期の例のひとつで、幕府建造の「箱館丸」などと同型である。主に交易に使用されており大野藩の金庫を潤わせた。

元治元年（1864年）8月24日、択捉島へ鮭の積み取りに向かう途中、根室沖で座礁し沈没した。乗員は搭載の伝馬船で脱出し、全員無事であった。

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■ 詳細
北海道最初の造船所を造った「高田屋嘉兵衛」のもとで、船大工として働いていた「続豊治」は、高田屋が没落するとやむを得ず仏壇製作大工となった。箱館奉行の「堀利熙」は豊治に船の建造を要請し、安政4年（1857）、西洋型帆船「箱館丸」が建造された。初めて日本人が建造した商船で、この時、豊治はすでに60歳であった。

重さ５６トンの箱館丸は２本マストで、長さが３０メートルもあった。堀が江戸へ戻る際に、豊治は息子の福士成豊と試船。その際に船の安全性とスピードが実証された。

豊治の造った西洋帆船の2隻目が「亀田丸」といい、この船は日本最初の出貿易船として知られている。五稜郭を設計したことで有名な「武田斐三郎」は、文久元年（1861年）に諸術調所の門下生とともに亀田丸に乗り、ロシアのニコライスクまで実習航海をした。その際に日本産の絹、馬鈴薯、米、しょうゆなどを販売した。

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■ 詳細
箱館丸は、幕末に箱館奉行所によって建造された西洋式帆船である。日本で建造された初期の洋式船の一例で、姉妹船の「亀田丸」とともに箱館形と称され、大野藩所有の「大野丸」も同型船である。実用性に優れており、箱館奉行の交代や日本各地の測量などに用いられた。

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■ 詳細
戸田村（西伊豆）で建造された西洋式帆船の型式である。原型は、下田地震の影響で難破したロシア船員の帰国用に建造された「ヘダ号」で、同型船10隻を日本で使用するために量産した。帆装形式はスクーナーに分類される。名前は戸田村が属した君沢郡に由来する。

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