日本の歴史ガイドでは日本の城・史跡・銅像（アクセス・地図・場所）をご紹介。戦国時代、江戸時代、幕末（新撰組・海援隊・坂本龍馬の手紙現代文）

■ 詳細
長15間･幅3間･450石。
黒船来航によって大船建造の禁が解除された後、安政年間に姫路藩でも西洋式船舶の建造計画が持ち上がった。

安政4年（1857年）11月に御津造船所で起工され、安政5年（1858年）6月24日に進水し「速鳥丸」と命名された。船舷13間3尺（24.5m）・上通長15間（27.3m）・450石積みで、『大日本線路細見録』によれば長さ14間2尺（26.1m）・幅2間3尺5寸（4.7m）・トン数58.25トンであった。

なお、勝海舟の『船譜』によれば長さ15間（27.3m）・幅3間（5.5m）・450石積みという。2本のマストを備え、『軍艦速鳥丸図』では前部マストに横帆・後部マストに縦帆を張ったブリガンティンとして描かれているが、スクーナーと説く文献もある。

「速鳥丸」は、進水から約半月後の安政5年（1858年）7月15日に飾磨沖で試験航海を終えた。そして、計画通りに国内交易物資の輸送船として使用されることになった。最初の実用航海では江戸品川沖まで10日間で到着し、往路は米1000俵・木綿30個・石を100石と船客18人、復路は干鰯や大豆を無事に運んだ。以後も、米や木綿、砂糖、購入兵器などを運び、藩財政の立て直しに貢献した。

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